奇瑞鄂尔多斯项目向年产值百亿进发

当一个产业与一座城市碰撞，会产生怎样的火花？

初冬11月，在鄂尔多斯高新技术产业开发区装备制造产业园里，奇瑞乘用车新车型生产项目正式进入批量试生产，首台T18P车型顺利下线。

据了解，奇瑞乘用车新车型生产项目总投资14亿元，于年6月开工建设，主要建设T18P（插电式混动）和A13TA两款新车型生产线，产线能力可满足同平台四车型共线生产。

T18P车型进入批量试生产

“制造”变“智造”正是这条新产线的鲜明特征。

项目将焊装车间升级改造为焊装智能车间，生产制造工艺处于国内领先水平，可实现作业自动化、过程数字化、检验智能化、物流AGV化。新产线使用机器人台，较之前生产线机器人数量增加了近台，自动化率达到65%，年产能12万辆，并规划预留了22万台的产能提升空间。

“新车型项目的建成，也将成为年起鄂尔多斯工厂产量提升的主力军，全面投产后，奇瑞鄂尔多斯整车项目年产值预估超亿元。”奇瑞汽车鄂尔多斯分公司副总经理胡俊说。

项目将焊装车间升级改造为焊装智能车间，自动化率达到65%

不止于产能产值的扩张，项目后续带动力和影响力也将为产业可持续发展厚植动能。

胡俊告诉记者，新车型项目建成后，预计将进一步吸引更多汽车相关零部件配套项目入驻，最终形成集汽车整车、配套零部件生产于一体完整的汽车产业链生产基地，对地区产业结构调整、转型升级、绿色创新发展起到重要推动作用。

而在项目规划蓝图里，汽车零部件工业园二期建设已列入清单，计划于年9月完成厂房建设，逐步引进高附加值零部件，力争本地化率达到75%。

汽车零部件工业园二期力争本地化率达到75%

攀登进阶

打造“产业地标”

回溯奇瑞鄂尔多斯项目的时间线，一幅“从零起步”的整车制造产业图景跃然眼前。

年12月30日奇瑞汽车鄂尔多斯分公司总装第一台车下线

年5月17日，奇瑞鄂尔多斯项目举行开工仪式，同年7月18日，项目打下第一根柱子。自此，从无到有、从有到优，乘用车整车产业在西北高原大地扎了根。

12年来，和着鄂尔多斯市和东胜区产业转型的坚实步调，奇瑞鄂尔多斯分公司持续攀登进阶：

——年，奇瑞汽车股份有限公司鄂尔多斯分公司乘用车项目正式投产，汽车零部件工业园同年启动。

——年，发动机和变速器项目正式投产。

——年，奇瑞新能源矿卡投产。

——年，奇瑞乘用车新车型生产项目加速“上马”，实现提前一个月首车下线......

伴随奇瑞项目的扎根发展，是东胜区历年如一的

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